Prefeitura de Ribeirão Preto dá início à instalação da primeira etapa de novos radares e lombadas eletrônicas em avenidas de grande circulação.
A Prefeitura de Ribeirão Preto deu início à montagem da primeira fase de uma nova rede de fiscalização eletrônica de trânsito. O cronograma inicial prevê 27 aparelhos, divididos entre radares fixos, modelos híbridos e lombadas eletrônicas, espalhados por 29 pontos e cobrindo 69 faixas de rolamento em vias movimentadas.
Com a medida, a administração municipal enterra o uso de radares móveis. A gestão passou a adotar apenas equipamentos visíveis e sinalizados, com pontos definidos por análises técnicas. A escolha dos locais considerou o volume de veículos, o histórico de acidentes, o perfil da via, a circulação de pedestres e a necessidade de regular a velocidade.
Nesta etapa inicial, o pacote contempla 18 radares fixos, cinco aparelhos híbridos — que verificam excesso de velocidade e avanço de semáforo — e quatro lombadas eletrônicas, que mostram a velocidade captada ao motorista. As multas só serão aplicadas após a aferição dos equipamentos pelo Ipem-SP, a liberação de laudos técnicos e a verificação da sinalização viária.
A implantação ocorre de forma gradual e engloba a montagem da estrutura, fixação de postes, colocação de sensores, instalação de câmeras e a realização de testes. Entre as vias que recebem os dispositivos estão trechos das avenidas Eduardo Andrea Matarazzo, Marechal Costa e Silva, Thomaz Alberto Whately, Maurílio Biagi, Costábile Romano, Francisco Junqueira, Jerônimo Gonçalves e Luiz Eduardo Toledo Prado.
A prefeitura justificou a mudança citando os índices de violência no trânsito local. Entre janeiro e junho de 2026, o município registrou 46 mortes em decorrência de acidentes, sendo 27 vítimas motociclistas. A gestão municipal aponta que a meta é unir engenharia, fiscalização, educação e conscientização para reduzir os riscos nas ruas.